规划草案公示:商业用地占主导
2025年2月26日,黄陂区自然资源和城乡建设局发布了关于武汉天河高铁站及商务区规划的草案。从调整后的规控图可以看出,本次调规的区域内几乎都是商业、商务用地,核心地段几乎没有住宅用地,天河商务区名副其实。红色、玫红色的区域为商业商务相关用地,而天河高铁站东侧有大量单体面积很小、网格式的商业用地。除了四环线和庆云路之间有5块住宅用地之外,其他用地基本都是商务用地。然而,在当前地产行情下,商业开发非常困难无法盈利,商改住盛行,如此大规模的商业新规划能否兑现,还有待观察。
天河高铁站与天河机场形成空铁联运
天河高铁站是沿江高铁线路中的重要站点,位于武汉市黄陂区天河机场东南侧。沿江高铁将连接成都-重庆-武汉-合肥-南京-上海等城市,预计2030年左右建成。天河高铁站作为枢纽站点,将实现空铁联运,方便旅客从候车厅办理值机,快捷换乘至天河机场乘坐国际航班。然而,天河高铁站距离市区较远,且高速收费较高,可能影响其辐射能力。对于市内通勤来说,前往天河高铁站的时间增加了,可能对其吸引力产生一定影响。
武汉高铁商务区建设进展缓慢
武汉目前已有武汉、汉口、武昌、武汉东4座枢纽火车站,而规划中的武汉天河、汉阳(武汉西)、武汉新城、长江新区站,预计在全部建成后,武汉的枢纽火车站将达到8座。然而,武汉的高铁商务区建设进展缓慢。杨春湖高铁商务区作为规划提出已满20年,至今仍是一片大工地。虽然有一些规划中的商业区正在建设,但整体进展较慢。希望天河高铁站及商务区能早日建成,为武汉的发展注入新的活力。
武汉天河高铁站及商务区规划的公示为武汉的发展带来了新的机遇。天河高铁站将成为武汉的超级地铁枢纽,与天河机场形成空铁联运,为旅客提供更便捷的出行方式。然而,距离市区较远且高速收费较高可能对其辐射能力产生一定影响。武汉的高铁商务区建设进展缓慢,希望天河高铁站及商务区能早日建成,为武汉的发展注入新的活力。
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